Liberec a křídla pro Izrael

... jsem v Technickém muzeu v Liberci ... sídlí v části pavilonů bývalého LVT ... pro mladou generaci dodám že Libereckého výstaviště, kde se konávaly slavné Liberecké výstavní trhy ...

... od 17.září 2017 je tady otevřena unikátní a objevná výstava s názvem Liberec a křídla pro Izrael ... která v celkovém kontextu přibližuje a odkazuje na dobré vztahy mezi ČR a Izraelem ...

... vrátíme se zpátky do opravdu ne příliš vzdálené, historie ... "... období předválečného Československa, kam sahají kořeny vztahů Československa a reprezentantů myšlenky vytvoření Izraele. Tuto ideu podporovali zejména naši první prezidenti T. G. Masaryk a E. Beneš. Proto v expozici nalezneme například fotografii TGM na návštěvě Jeruzaléma v roce 1927, který navštívil jako první evropský prezident ..." zdroj: http://genusplus.cz/zblizka/styl/liberec-a-kridla-pro-izrael-opravdu-pozoruhodna-a-objevna-vystava

... další historické fotografie pak připomínají úlohu Židů jako bojovníků proti nacismu a odhalují pro mnohé překvapivý fakt, že v řadách Československých armádních jednotek jich bojovalo mnoho ...

... po ukončení II.světové války se změnila politická situace. " dne 14. 5. 1948, vyhlásil David Ben Gurion v sále telavivského muzea Stát Izrael. Bezprostředně po vyhlášení nezávislosti překročily armády pěti arabských států hranice bývalé mandátní Palestiny, ze severu Libanonci, z východu Syřané, Iráčané a Zajordánci, Egypťané z jihu. " zdroj:ttps://www.valka.cz/15178-STAT-IZRAEL-Jeho-vznik-a-valka-za-nezavislost-I-

... nastal boj státu Izrael za nezávislost ... do něho se aktivně zapojili studenti a pedagogové působící v letech 1947/1948 na vojenské škole leteckých mechaniků právě v Liberci ...

... dostal jsem se k největšímu exponátu výstavy ... tohle je letoun BAK 01 ... jednomístný jednomotorový jednoplošník na jeho sestrojení se podíleli pedagogové této školy ...

... letoun má zatahovací příďový podvozek ... pozor ... zatahování je na ruční pohon ... poháněn pístovým motorem M-431 ... je to jediný dochovaný exponát ...

... motorové lože je svařeno z ocelových trubek ... k pohonu letadla sloužil prototyp motoru M-431 ... ten vznikl pod vedením Ing. Bohuslava Šimůnka ve firmě Walter ... motor to byl čtyřdobý ...

... konstrukce celého stroje je smíšená ... ale hlavním stavebním materiálem bylo dřevo ... já si tu na křídle nedávám šlofíka, ale obdivuji jej ... křídlo má totiž celodřevěnou kostru a překližkový potah od náběžné hrany až ke skříňovému nosníku ... a ta trubička je tuším rychloměr ...

... odborníci mi prozradili, že zážehový invertní čtyřválec o zdvihovém objemu dvou litrů, chlazený vzduchem, opatřený vypínatelným kompresorem a nízkotlakým vstřikováním paliva ... poháněl dvoulistou nezastavitelnou dřevěnou vrtuli ...

... ještě technické údaje pro milovníky letadel ... rozpětí křídel: 6 metrů, délka 5,20m, nosná plocha 4,86m2, hmotnost prázdného stroje.273kg, vzletová hmotnost 425kg.

... s tímto typem letounu major Červenka překonal v roce 1948 světový rychlostní rekord v kategorii H ... dosáhl rychlosti 252 kilometrů v hodině ... pro laiky dodávám, že kategorie H byly jednomístné letouny s pístovým motorem a objemu do 200cm

... tehdejší Československo poskytlo Izraeli pomoc ... jak ve svých pamětech píše první izraelský předseda vlády: "Česká vojenská pomoc v té době Izrael zachránila. Z toho důvodu Izrael je a vždy bude vašim velkým dlužníkem a na vaši pomoc v těch rozhodujících chvílích nikdy nezapomeneme. Bez nadsázky lze říci, že izraelské vojenské letectvo, které dnes patří k nejlepším na světě, vznikalo právě tady, v Československu na letištích v Liberci, Hradci Králové, Olomouci, Žatci, Českých Budějovicích a na dalších místech." zdroj: http://genusplus.cz/zblizka/styl/liberec-a-kridla-pro-izrael-opravdu-pozoruhodna-a-objevna-vystava

... pokud se chcete dozvědět více ... využijte času jarních prázdnin či dní ... kdy se vám nechce toulat pod širým nebem a vydejte se do muzea ... čeká vás více než jen tato zmíněná expozice ... viz:https://www.tmliberec.cz/ ... tak Brum v muzeu :)