... má tramvaj má nejkrásnější průvodčí ...

... u příležitosti otevření galerie v Libereckých lázních jezdily po městě pod Ještědem historické tramvaje ... a tam jsem nemohl chybět ...

... ale pěkně po pořádku ... tohle je liberecká vozovna ... a tam začíná naše dnešní výprava ...

... míříme s Alanem po kolejích ... podívat se ... jak se koupe tramvaj ... aby na tu velkou slávu byla parádnice ...

... opatrně nakukujeme dovnitř ... a opravdu tady stojí babička tramvaj a právě bere koupel ...

... já beru smeták do tlapek, abych trochu pomohl ...

... no je tu spousta vody, mydlinek a mokrých košťat ... ale povedlo se ...

... a zatímco vypulírovaná tramvaj schne na sluníčku ... my míříme dál do vozovny ...

... tak tuhle fešandu znám ... i když tato tramvaj po Praze jezdila jen krátce ve zkušebním provozu ... a nyní je již dlouhá léta zavřená v muzeu ... je to typ T2 ... jak mne laskavě poučili ... děkuji ...

... ovšem tohle hned tak neuvidíte ... kam jsme to s Alanem vlezli ... poznáte to? ... správně ... to je pantograf ... normálně ho mají tramvaje na střeše ... a tady oprava mého textu za kterou děkuji : Pantograf jak je tady vidět je na pružinách které ho neustále tlačí nahoru, fakticky tak je na drát pouze přitisknutý. Jeho vrchní část je pak z grafitu (něco jako tvrdá tužka) který se smýká po drátu a zajišťuje odběr elektrického proudu. Podobně tak tlačí "tykadla" trolejbusu na dráty. Takže pantograf na drát tlačí (a snaží se ho zvednout nahoru) ale nedrží u něj nijak napevno ...

... a ten vůz za námi je trolejová věž z roku 1899 ... ... byla vyrobena v roce 1899 firmou Ringhoffer původně jako nákladní vagón pro Jablonecké elektrické dráhy ... ty kromě osobní dopravy provozovaly také rozsáhlou nákladní dopravu ...

... tak ... vlezl jsem na dílnu ... tady se restauruje další babička tramvaj ... Alan stojí raději u dveří ... aby na něj něco nespadlo ... ale já okukuji hever na tramvaj a tramvaj na heveru :) ...

... no uznejte ... že umím kouzelně překážet pánům opravářům v práci ... tak já raději jdu ... aby na mé plyšové tlapky nějaká práce nezbyla ...

... ovšem přátelé ... ten vůz za mnou je naprostý unikát ... je to vlečný vůz zvaný plecháč ... bez motoru ... vyrobeny byly pouze 4 kusy pro Liberecké elektrické dráhy ... a to už v roce 1932 ... a do dnešních časů se dochoval pouze jeden jediný ... a to díky technickému muzeu v Brně ...

... a do pořádku a bývalého lesku ho tady vrací skupina nadšenců z os. Boverackub ... musím je podpořit ... zakoupím si vizitku a do deníčku chytím razítko ...

... hádejte ... co to je? To není ponorný vařič ... to je ... topné "tělísko", které má tramvaj schované v každé noze samostatné tramvajové sedačky pro cestující, aby je hřál zadeček ... údajně jím prochází napětí až 600 voltů :( ... ode dneška budu za slušňáka a v tramvaji raději stojím :) ...

... ještě než nastoupím do "své" historické tramvaje ... prohlížím si tyč na přehazování výhybek ... že bych za ni zabral ... ale raději ne ... to by si mohla kvůli mému hraní udělat tramvaj bouli ...

... tak a už se jede... a než nastoupí další cestující rozhlížím se ...

... je tu spousta upozornění z dob ... kdy tahle tramvaj ještě jezdila ...

... podívejme ... nábor nových pracovníků ...

... ještě zvědavě kouknu ... jak se tramvaj řídí ...

... a už to jede ... už to sviští ...

... během cesty ke mě přistoupil můj kamarád ... chameleon Zmizík ...

... a takhle vypadá přehození výhybky v praxi ...

... ještě fotečka na památku ... s mojí slečnou průvodčí a panem řidičem ... a pojedem zpátky ... cililink ...

... a je čas se loučit ... tramvaj míří zpět do vozovny ... a za chvíli zase vyjede ...

... děkuji všem ... kdo jízdy historických tramvají po Liberci připravili ... bylo to krásné ... brum ...